قطار البراق يحقق فائضاً استثمارياً يقود توسعة الشبكة السككية

أثبت قطار “البراق” المغربي أن نجاحه لم يعد مقتصراً على كونه وسيلة نقل سريعة تربط المدن، بل تحول إلى دعامة مالية صلبة تضمن استدامة وتوسعة الشبكة السككية في المملكة، وذلك وفقاً لآخر المعطيات الرسمية الصادرة عن وزارة النقل واللوجستيك.

فقد نجح هذا المشروع الاستراتيجي في تحقيق قفزة استثنائية في إيراداته التجارية بنسبة بلغت 92% خلال خمس سنوات فقط، حيث انطلقت رحلته المالية من إيرادات بلغت 407 ملايين درهم في عام 2019، لتصل في عام 2024 إلى 780 مليون درهم.

من جهة أخرى، لم يتوقف هذا النجاح عند حدود المداخيل، بل انعكس بشكل مباشر على “النتيجة الإجمالية للاستغلال” التي تضاعفت تقريباً، لترتفع من 995 مليون درهم إلى نحو 1.949 مليار درهم، وهو ما يعني أن القطار لا يغطي تكاليف تشغيله فحسب، بل يولد فائضاً استثمارياً يُعاد ضخه مباشرة في بناء البنية التحتية للخطوط المستقبلية.

ويكمن سر هذا النموذج المغربي في ثلاثة محاور أساسية: الاعتماد الواسع على الطاقة النظيفة والخبرات المغربية في الصيانة، وسياسة الأسعار المرنة التي جعلت السفر بالفائق السرعة متاحاً لمختلف الشرائح المجتمعية، إلى جانب الانضباط المالي والوفاء الكامل بالالتزامات تجاه الأبناك والموردين.

وفي سياق متصل، يعد هذا الانتعاش المالي القوي المحرك الحقيقي وراء تسريع وتيرة الأشغال في خطوط جديدة مثل القنيطرة – مراكش، حيث أن الفائض الذي يحققه “البراق” اليوم هو الذي يضمن استمرار توسيع الشبكة السككية دون أن يشكل ذلك عبئاً ثقيلاً على ميزانية الدولة العامة.