إيرباص تستدعي 6000 طائرة A320 بسبب إشعاع شمسي يهدد أنظمة التحكم

أعلنت شركة إيرباص الأوروبية، يوم الجمعة 28 نونبر 2025، عن استدعاء فوري لنحو 6000 طائرة من عائلة A320، التي تشكل أكثر من نصف أسطول الطائرات ذات الممر الواحد النشط عالمياً. جاء هذا الإجراء بعد تحقيق في حادثة فقدان مفاجئ للسيطرة على إحدى الطائرات التابعة لشركة جيت بلو الأمريكية الشهر الماضي، حيث أكدت إيرباص أن إشعاعاً شمسياً شديداً قد يفسد بيانات حاسمة في أنظمة التحكم بالطيران.

وتعود جذور المشكلة إلى 30 أكتوبر 2025، عندما واجهت رحلة جيت بلو رقم 292 اضطراباً خطيراً، مما أدى إلى خلل في نظام التحكم وإصابة 15 راكباً على الأقل، وأجبر الطائرة على الهبوط الاضطراري. وقد أظهر التحقيق الأولي أن السبب هو “Single Event Upset” الناتج عن إشعاع شمسي قوي أثر على ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية في الطيران (ELAC)، وهو ما أدى إلى إعادة تشغيل غير متوقعة للنظام وفقدان مؤقت للسيطرة. ووفقاً لإيرباص، يعود الخلل إلى تحديث برمجي حديث في حواسيب الطائرة، الذي جعل النظام أكثر عرضة للتأثر بالإشعاع الكوني الناتج عن النشاط الشمسي الشديد.

وتشمل العائلة المتضررة طرازات A320ceo وA320neo وA321، حيث يتأثر مشغلون آسيويون وأوروبيون وأمريكيون لاتينيون بشدة، مما أدى إلى إلغاء مئات الرحلات، خاصة في أوقات الذروة مثل عطلة عيد الشكر الأمريكية. وفي هذا السياق، ألغت شركة ANA اليابانية 65 رحلة، بينما أوقفت أفيانكا بيع التذاكر حتى 8 دجنبر، فيما سجلت مطارات آسيوية وأمريكية لاتينية وأوروبية تأخيرات وإلغاءات متفرقة.

وفي خطوة موازية، أصدرت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) توجيهًا طارئًا لسلامة الطيران، وكذلك أعلنت الإدارة الفيدرالية للطيران الأمريكية (FAA) توجيهًا مشابهاً، يُلزم جميع المشغلين بتطبيق تحديث برمجي “سريع” قبل الرحلة التالية. ويستغرق الإصلاح ساعتين فقط لكل طائرة، ويتضمن تراجعاً إلى إصدار برمجي سابق مع إضافة طبقات حماية إضافية ضد الإشعاع، فيما أكدت إيرباص أن الطائرات “آمنة تماماً” بفضل الأنظمة الاحتياطية المتعددة.