قطارات الهيدروجين تصل إلى سكك إيطاليا الضيقة

أزاحت شركة Stadler السويسرية الستار عن أول قطار في العالم يعمل بالهيدروجين على خطوط السكك الحديدية الضيقة، في خطوة تعد سابقة عالمية نحو تعزيز النقل المستدام وتقليص الانبعاثات الكربونية، على أن تدخل عشرة قطارات من هذا النوع الخدمة في جزيرة سردينيا ابتداءً من عام 2028.

ويأتي هذا المشروع لمواجهة التحديات التي فرضتها الطبيعة الجغرافية الوعرة لخطوط السكك الحديدية الضيقة في إيطاليا، والتي ظلت تعتمد لعقود على قطارات الديزل بسبب المنعطفات الحادة والقيود المرتبطة بالأوزان، ما جعل تشغيل القطارات التقليدية أمرا معقدا وصعبا.

واعتمدت الشركة المصنعة على تصميم هندسي مبتكر يقوم على ثلاث عربات، تضم العربة الوسطى خزانات الهيدروجين وخلايا الوقود المسؤولة عن إنتاج الطاقة الكهربائية، فيما زودت العربتان الأخريان ببطاريات ومحركات دفع متطورة، ما ساهم في تقليص الوزن وتحسين كفاءة التشغيل على المسارات الضيقة.

كما سيتم إنتاج الهيدروجين المستخدم في تشغيل هذه القطارات محليا بالاعتماد على الطاقة الشمسية، ضمن منظومة متكاملة للطاقة النظيفة، بينما يقتصر العادم الناتج عن التشغيل على بخار الماء فقط، الأمر الذي يعزز أهداف خفض الانبعاثات وتحقيق النقل الأخضر.

ومن المنتظر أن يستفيد الركاب من تجربة سفر أكثر راحة، بفضل انخفاض مستويات الضجيج والاهتزاز مقارنة بقطارات الديزل، إضافة إلى تجهيز العربات بأرضيات منخفضة ونوافذ بانورامية واسعة وأنظمة تكييف حديثة ومرافق مخصصة لتسهيل التنقل.

وفي سياق متصل، يمثل المشروع المرحلة الأولى من برنامج إيطالي طموح لإزالة الكربون من خطوط السكك الحديدية الضيقة، حيث تواصل شركة Stadler تصنيع تسعة قطارات إضافية لمنطقة كالابريا وقطارين لصالح صقلية، مع تزويد قطارات صقلية بمحركات أكثر قوة للتعامل مع التضاريس الجبلية الصعبة.

ويعكس هذا المشروع التوجه المتسارع نحو اعتماد تقنيات الهيدروجين في قطاع النقل، باعتبارها أحد أبرز الحلول الواعدة لتحقيق الاستدامة البيئية وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري خلال العقود المقبلة.