قتيل وثلاثة مصابين في تصادم مروحيتين قرب إيفرست بالنيبال

لقي سائح هندي مصرعه وأصيب ثلاثة أشخاص آخرين صباح الثلاثاء إثر تصادم مروحيتين تابعتين لشركتين للطيران أثناء محاولتهما الهبوط في قرية فيريشي بمنطقة إيفرست في النيبال في حادث استنفر سلطات الطيران المدني وفتح تحقيقا لتحديد أسبابه والظروف المحيطة به.

ووقع الحادث في حدود الساعة الثامنة و12 دقيقة صباحا بالتوقيت المحلي بقرية فيريشي التابعة لمقاطعة سولوخومبو وهي منطقة جبلية تشهد حركة منتظمة للمروحيات التي تتولى نقل السياح ومتسلقي الجبال والمؤن بين التجمعات السكنية النائية في سلسلة جبال الهيمالايا.

وحددت سلطة الطيران المدني النيبالية المروحيتين المعنيتين بالحادث ويتعلق الأمر بمروحية تابعة لشركة «إير دينستي» تحمل رقم التسجيل 9N-AOD وأخرى تابعة لشركة «فيش تيل إير» تحمل رقم التسجيل 9N-AJR وكلتاهما من عائلة «إيرباص AS350» وفق المعطيات التي أوردتها وسائل إعلام متخصصة في قطاع الطيران.

وأكدت السلطات النيبالية وفاة الراكب الهندي فاسانث كومار بالارامودو البالغ من العمر 47 سنة والمنحدر من مدينة تشيناي بولاية تاميل نادو جنوبي الهند فيما أصيب ثلاثة أشخاص آخرين من بينهم مواطن نيوزيلندي من أصول هندية.

وأظهرت مقاطع فيديو متداولة على منصات التواصل الاجتماعي اقتراب المروحيتين من منطقة الهبوط قبل وقوع التصادم بعدما تلامست شفرات الدوار الرئيسي للطائرتين في مشهد يعكس خطورة الحادث خصوصا في منطقة جبلية تتميز بظروف طيران معقدة.

وفي أعقاب الحادث أعلنت شركة «فيش تيل إير» إنقاذ الركاب وأفراد الطاقم ونقلهم إلى العاصمة كاتماندو قبل أن تؤكد لاحقا وفاة السائح الهندي الذي كان على متن مروحيتها.

كما جرى نقل المصابين وقائد المروحية إلى مستشفى ميديسيتي بوادي كاتماندو لتلقي العلاجات الضرورية.

من جهتها أعربت سلطة الطيران المدني النيبالية عن بالغ حزنها إزاء الحادث وأعلنت مباشرة تحقيق رسمي للكشف عن ملابساته مؤكدة أن الإجراءات التصحيحية اللازمة ستحدد بناء على المعطيات التقنية والنتائج التي ستسفر عنها التحقيقات دون الإعلان عن موعد محدد لنشر التقرير النهائي.

وتنتمي المروحيتان إلى عائلة «إيرباص AS350»، المعروفة حاليا باسم «H125»، وهي من الطائرات أحادية المحرك التي تستخدم على نطاق واسع في عمليات النقل الجوي والإنقاذ والأعمال الجوية بفضل قدرتها على العمل في المناطق الجبلية والارتفاعات الشاهقة.

وتشير البيانات المتعلقة بمروحية شركة «إير دينستي» إلى أنها من طراز AS350B3e المزودة بمحرك «سافران أرييل 2D» وتبلغ أقصى كتلة للإقلاع نحو 2250 كيلوغراما مع قدرة تشغيلية تصل إلى ارتفاع 23 ألف قدم فيما لم تقدم شركة «فيش تيل إير» تفاصيل تقنية إضافية بشأن المروحية التابعة لها.

وتكتسب ظروف وقوع الحادث أهمية خاصة بالنظر إلى الموقع الجغرافي لقرية فيريشي، التي تقع على ارتفاع يقارب 4200 متر فوق سطح البح بالقرب من المسارات المؤدية إلى مخيم قاعدة جبل إيفرست حيث تعتمد حركة السياح والمتسلقين بشكل كبير على المروحيات بسبب صعوبة التضاريس ومحدودية الطرق البرية.

ويفرض الطيران في هذه الارتفاعات تحديات تقنية وتشغيلية كبيرة إذ يؤدي انخفاض كثافة الهواء إلى تراجع قوة الرفع التي تولدها شفرات المروحية كما يؤثر على أداء المحرك وقدرة الطائرة على المناورة والهبوط خصوصا في المناطق التي تتسم بضيق مساحات الهبوط وتقلب الأحوال الجوية.

ورغم هذه العوامل لم تؤكد السلطات النيبالية حتى الآن وجود علاقة بين طبيعة التضاريس أو الظروف الجوية ووقوع التصادم في انتظار نتائج التحقيق التقني الذي سيحدد ما إذا كان الحادث ناجما عن خطأ بشري أو خلل تقني أو عوامل تشغيلية أخرى.